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一. 水轮发电机组电子负荷调节器
项目内容及应用范围
电子负荷调节器是一种适用于孤立运行的水轮发电机组的转速控制装置。配置电子负荷调节器既可使水轮机结构简化、成本下降，又具有较高的自动化水平。从而为远离电网的广大山区、农村和边防哨所获取优质价廉的清洁水电能源提供可靠的保证；也可为孤网运行的中小型水电站提供可靠的厂用电源。这对四川西部地区的经济建设和社会进步具有极大的推动作用。此外，利用电子负荷调节器的负荷自动调节作用构成负荷调节柜，可平抑水电机组负荷的波动，极大地改善水电机组在孤网运行时的工作稳定性，并延长机组的检修周期和工作寿命，经济效益十分明显。
建设规模及期限
本项目中将涉及到印刷电路板制作、机柜加工、电子元件焊装、总装调试、耗能装置制作或选配等环节。其中第1、2、5项可外协加工配套。因此建设规模可大可小，建设期限可长可短。 最小规模仅需厂房200平方米左右；计算机及软件开发系统两套；元件焊装和调试设备数套。建设期限仅需数月。
投资估算及资金来源 按照最小规模计算投资估算如下表:
序号 投资项目 投资金额（万元) 资金来源 01 厂房 10.00 寻求合作伙伴和政府资助投资生产 02 计算机及软件开发系统 8.00 03 元件焊装及调试设备 8.00 04 实验装置改进 5.00 05 合计 31.00 技术成果水平
本项目所研制的电子负荷调节器系完全独立开发,具有自主知识产权。采用了先进的计算机智能控制技术和电力电子技术，无运动部件，技术含量高，工作可靠；主机开机发电后，电子负荷调节器便能控制机组自动恒功率运转，保证电压、频率恒定；具有直观的数字显示功能和完善的保护功能。经同行专家认定该项目达到国内先进水平。
项目转化进展程度
该项目产品在实验室进行研究开发时即考虑到成果的转化，已经有实用产品投入实际应用，目前已有几家水电设计院主动上门联系打算在他们承担设计改造的水电站中应用。课题组正在进行进一步完善功能和完成产品系列化设计。
项目市场前景及经济效益分析
我国西部及东南亚地区有众多人口密度小、经济发展落后的边远山区。这些地区既无力大规模开发和利用水利资源，也无法架设远距离输电线路，电力无法输送这些地区。这就严重制约了当地经济的发展和社会的进步。其中许多地方由于能源短缺，不得不砍伐森林来取暖、做饭，这对环境又造成极大的破坏。此外，我国千里边防线上的许多边防哨所也处于这些地区，官兵们的工作、生活用电只能靠燃油发电机组提供。这类机组运行费用很高，燃油的运输保障困难，而且易燃易爆的燃油也带来了安全隐患。然而，这些地区一般都分布有小股分散的水能资源，利用微型水轮发电机组可将其转换为清洁的能源--电能供人们生产和生活使用，这对发展经济、保护环境及加强国防建设都具有重要的意义。水轮机电子负荷调节器是微型水轮发电机组的关键配套设备，利用它可使微型水轮机的结构简化、成本下降，同时提高自动化水平、供电可靠性和电能质量，以满足用户多用途的要求。 根据对生产厂家和商家的调查，目前配置了低档电子负荷调节器或未配置电子负荷调节器的微型水轮发电机组在国内的销量均较大；国际市场上也有较大的需求。军队的有关院校和后勤部门也在考虑用它来装备部队。若对微机负荷调节器进行进一步地研究、完善，与微型水轮机发电机组配套进行推广应用，预计将取得较大的经济效益和社会效益。按一个小规模生产厂仅为满足部分省内民用市场需求，估计年产50~100台计算，年增加产值就可达100~200万元，新增税金7.0~14.0万元／年，新增利润30.0~60.0万元／年。
二、、高速准高速（提速）铁路道岔（辙叉心轨）高性能耐磨钢及制造方法
项目内容及应用范围
- 本项发明成果的推广应用主要是满足我国铁路重载、提速、高速化的需要以及普通铁路的全面改造和更新换代、大幅度提高我国铁路道岔使用寿命的需要。
- 本项发明的高性能耐磨材料主要是代替传统高锰钢生产长寿命的组合辙叉中要求高性能高耐磨的最关键的心轨。
- 心轨的主要技术要求：硬度：37～42HRC；强度：σb≥1300Mpa；冲击强度：аk（室温）≥70～100J/cm2，аk（-40℃）≥40J/cm2；实物疲劳性能优异，达到2×106次以上；具有优异的耐磨性；满足东西南北气候铁路运营要求。
- 推广应用的主要内容：1）耐磨材料的标准成分，2）标准的冶炼工艺，3）心轨标准的锻造加工工艺，4）标准的热处理工艺，5）成分、组织、性能检测标准，6）心轨的探伤标准。
- 本项目98年来源于四川省科技厅（原科委）：铁路道岔（辙叉）心轨新一代高性能耐磨 材料研究（9831570）和98年铁道部及铁科院：60kg/m钢轨12号单开道岔长寿命组合 辙叉研究（YJ9816），以及发明专利：高速准高速（提速）铁路道叉高性能耐磨钢及制造 方法（981120954）。
- 新一代高性能耐磨材料生产的组合提速辙叉2000年已受到国家创新基金资助。
- 此技术主要用于开发铁路辙叉心轨及组合辙叉、轮毂的铁路领域，也可开发冶金及机械 制造领域的工模具及高性能零件。其技术特点：①可焊性好，制造工艺简单，节约能源， 性价比高，具有极强的国际竞争力；②制造的辙叉心轨能够适应普通及提速铁路的需要， 客车速度可达160km/h，25吨轴重货车速度达90km/h的运行；③辙叉心轨使用寿命可达 2～3年以上，通过总重量2亿吨以上，使用寿命至少比传统高锰钢提高1~2倍。
- 结合国内资源，以Si-Mn为主，Cr-Mo-Ni合金元素为辅,辅以稀土合金、V.Ti变质处理 方案，研制一类低合金高性能新一代铁路道岔（辙叉）心轨耐磨材料-新型贝氏体（奥 氏体）耐磨钢。
- 此技术研究成功对满足铁路重载、提速、高速化的发展，满足辙叉长寿命以及提高铁路 部件的国际竞争力和国际地位具有重要的意义；从而促进我国铁路道岔由整铸结构向组 合结构发展，并使铁路道岔（辙叉）寿命达到国际先进国家水平。
建设规模及期限
- 基本上各大铁路局均有生产或组合铁路道岔厂，大型综合铁路道岔生产厂全国有五家，估计年道岔产量10万套。产值10亿元以上。
- 铁路用辙叉是属易耗件，市场是永远存在的；用于生产整铸道岔的高锰钢的寿命已有一百年；因此铁路道岔（辙叉）心轨新一代高性能耐磨材料的寿命必定很长。
- 主要利用现有企业条件，不需要更多的其他投资建设；如成都焊轨厂、中国第二重型机器集团、成都无缝钢管厂。
- 该项成果若国家给予一定扶植与支持，一年后可规模化生产。
投资估算及资金来源
- 前期生产投入费用1000万元；其中技术、市场开创费用300万元，流动资金500万元，设备改造及投入200万元。
- 资金部分国家投入与自筹。
技术成果水平
- 本项发明成果的技术水平达到国际先进水平，处于国内领先水平；生产的组合辙叉上路运行近2年表明：其使用寿命远超过高锰钢整铸辙叉，通过总重量可达到国际先进水平；但成本远低于进口德国辙叉。
- 在国内首次利用高性能锻造耐磨材料生产铁路道岔（辙叉）心轨，填补了国内组合提速 辙叉应用空白
- 为满足铁路重载、提速、高速化的发展，满足辙叉长寿命以及提高铁路部件的国际竞 争力和国际地位，而研究开发出拥有知识产权的辙叉心轨新一代高性能耐磨材料。
- 应用表明：新一代高性能耐磨材料生产的组合辙叉的心轨垂直磨耗为1.5mm~2.0mm/年， 组合辙叉的使用寿命至少在3年，比高锰钢辙叉（平均使用寿命10个月）高2~2.5倍。
项目转化进展程度
- 本项发明成果已在中国第二重型机器集团公司应用生产心轨；由浙江贝尔有限公司组织生产组合辙叉。
- 新一代高性能耐磨材料生产的组合辙叉已成功应用到郑州工务段、漯河工务段、洛阳工务段、西安工务段、武昌工务段、信阳工务段、锦州大虎山工务段、广州工务段、郑州许昌工务段，呼和浩特工务段。
- 从1999年1月开始应用表明：新一代高性能耐磨材料生产的组合辙叉的心轨垂直磨耗为1.5mm~2.0mm/年，组合辙叉的使用寿命至少在3年，比高锰钢辙叉高2~2.5倍。
- 新的组合辙叉现已通过运载总重量达2亿吨，根据心轨垂直磨耗，完全达到或超过3亿吨。
- 目前，全国仅黑龙江、吉林省还未开展应用。
项目市场前景及经济效益分析
- 基本上各大铁路局均有生产或组合铁路道岔厂，大型综合铁路道岔生产厂全国有五家，估计年道岔产量10万套。随着铁路重载、提速、高速化的发展，越来越需要高性能、长寿命的道岔（辙叉），整铸高锰钢道岔（辙叉）已难满足要求，必将被高性能锻造耐磨材料生产的辙叉代替。若近两年内，用高性能锻造耐磨材料生产高性能、长寿命组合辙叉代替30%左右的整铸高锰钢道岔（辙叉），其产值可达到10亿左右。
- 计划五年之内，将本项发明成果的推广应用到全国三分之一的道岔生产厂，占领三分之一左右的市场；更重要的是铁路产品的推广应用国家政策很强，若政策推广应用，会很快得以普及应用。
- 现在已有4~5铁路局铁路道岔厂接洽推广应用本项发明成果，用新一代高性能耐磨材料 生产的组合辙叉。
- 该项成果的应用，将大幅度提高我国铁路道岔使用寿命，并满足我国铁路重载、提速、高 速化的需要；若大面积推广应用后，仅因道岔使用寿命提高每年节约钢材可达几万吨，产 生的直接效益上亿元；若因节约人力物力检修铁路干线和提高我国铁路重载、提速、高速 化，产生的社会效益将是显著的。
- 投入产出情况 1）以浙江贝尔集团公司铁路器材厂为例：（全新办厂） 职工：50人，其中：管理、技术、销售人员15人，生产人员：35人。 固定资产投入：200万元； 流动资金：200万元； 2000年产值：1200万元； 年新增利税：350万元 。 投入回收期： 3年 ； 投资利润率：175% 2）原材料、能源 主要是废钢、硅铁、锰铁、铬铁等铁合金；能源是电。 3） 社会效益： A、 2000年计划生产 1000 套组合辙叉，根据应用到铁路线上提高寿命1倍，节约高锰钢钢材200吨左右，高锰钢按4000元/吨，节约材料费80万元。 B、节约铁路线路维护工时：50000时左右，每时按20元算，节约工时费100万元。 C、 满足我国铁路重载、提速、高速化的需要以及普通铁路的全面改造和更新换代、大幅度提高我国铁路道岔使用寿命的需要；提高铁路部件的国际竞争力和国际地位的需要所产生的社会效益是巨大的。
三．BCKQ系列气调保鲜自动包装机
项目内容及应用范围
BCKQ系列散粒料气调保鲜自动包装机是西华大学吸收国内外先进技术的精华，精心开发的新产品。该系列自动包装机集计算机技术、自动控制、气动技术等高新科技于一机，将包装工艺与气调保鲜技术融为一体，包装精度高，包装速度快，封口质量好且有一定的防伪功能，可进行扫气式气调包装，数字显示醒目美观，调整简单，使用方便，整机采用不锈钢和耐磨无毒工程塑料制造，基本上无需专门维护，是粮食、种子等各种散粒物料进行0.5-5kg保鲜包装的理想设备。 BCKQ系列散粒料气调保鲜自动包装机按照工作部件的不同分为A、B、C三种型号，按照最大称量范围和电子自动称量装置的灵敏度又各自分为2.5kg和5kg两级。 BCKQA型气调保鲜自动包装机由电子自动称量装置、倒料及充气装置、热封装置、夹袋机械手、气动装置及自动控制器等部分组成，可以一次性自动完成物料称量、机械手夹袋、充料、充气、热压封口、卸袋等包装过程。（B型无夹袋机械手，C型无夹袋机械手和热封装置。）电子自动称量装置的称重量可以自由设定，称量过程中，数字显示器会把重量及时显示出来，包装袋数也能同时显示。充气装置根据包装工艺和气源的不同，可以充不同的保鲜气体。热封装置的热封温度和热封时间都可以根据塑料膜袋的性能、厚薄等因素选择；热封器上可专门为用户雕刻标记性文字，使热封后的塑料膜袋封口处印有难于仿冒的文字，有一定的防伪功能。夹袋机械手可以根据塑料膜袋的宽度自由调整。在包装小剂量袋时，对于太小、太薄的塑料膜袋，还可以停止夹袋机械手的动作，由人工辅助。气动装置均采用国内外知名公司的产品。自动控制器的控制程序和用户十分友好，使用者可以让任意一个或多个动作停止工作，便于机器的调整和试机。
建设规模及期限
年产100台，两年。
投资估算及资金来源
500万元，无来源。
技术成果水平
该型整机水平处于国内外领先地位，通过省级鉴定，获得国家专利。
项目市场前景及经济效益分析
BCKQ系列散粒料气调保鲜自动包装机是粮食、种子等各种散粒物料进行0.5-5kg保鲜包装的理想设备。这些领域的包装正规化正在逐步形成，有着广阔的市场前景。仅以年销售100台计算，税利可达100万元左右。
四、数控系统运行状态测试仪
项目内容及应用范围
该项目研制的数控系统运行状态测试仪，主要用于对各类进口、国产的数控系统和各种技术参数进行测试，其主要功能有两坐标联动直线、圆弧插补精度和跟随误差的测试，数控系统的螺补、刀补、间隙补偿的测试，并兼有对数控系统进行故障诊断。提出参考解决方案的功能。 随着我国数控机床产量的不断扩大，质量的不断提高，各生产厂家在检测数控机床性能，进行数控机床的调试，数控机床使用单位对数控系统进行检修维护等都是迫切需要解决的问题。该测试仪可广泛应用于各数控机床生产厂及数控机床质量检测部门和数控机床的使用单位。
建设规模及期限
数控测试仪的生产需要的厂房、设备可视批量大小而定，小批量的生产只需50~100m2的厂房及少量的调试，装配设备即可生产，大量的元器件均为外购，部分零部件可委托有关厂家制作。 建成一个小型的数控测试仪生产车间仅需三个月左右即可完成。
投资结算及资金来源
该项目形成小批量生产投入较少，仅需投入20万元左右，购入必要的加工设备和测试设备，再具备50~100 m2的厂房即可形成年产100台测试仪的生产能力。 就测试仪形成批量生产的情况下，上述投资在当年即可收回全部投入。 目前西华大学数控研究所正筹集资金与有关协作单位准备共同开发此产品投入市场。
技术成果水平
该测试仪为国家"九五"科技攻关项目，该项目已经国家组织国内有关专家进行了充分论证，并由国家拔款50万元进行前期开发，并将于明年初进行全面鉴定验收。 该测试仪的研制将填补我国在数控系统测试技术上的一项空白，对推动我国数控机械设备的发展将起到重要作用。该技术在国内属领先水平，该测试仪完全由我所独立研制，具有该仪器的全套技术和知识产权。
五、汽车运输巡检系统
项目内容：
- 系统组成 本系统由操作系统、后端数据库服务系统、前端应用程序、巡检器系统、拨号网络组成。
- 操作系统 本系统可选用符合国际标准的开放性平台Windows95/98/NT。windows操作平台，具有桌面简洁、操作方便、支持长文件名等优点，采用完全图形化的用户界面。
- 后端数据库系统 本系统采用的是关系型数据库管理系统，可根据需要选择Sybase10.11,Oracle7.0,SQL_Server7.0和SQL_Anywhere等，
- 前端应用程序 系统采用面向对象的客户机/服务器体系结构开发工具它具有分布化、分割化、可编译、多平台等特点，使得软件开发方便快捷且适用范围广。
- 巡检器系统 本巡检器系统由信息钮、巡检器、通讯器组成。 （1）信息钮 信息钮是一个由不锈钢封装的"接触式只读存储器（TOUCH ROM）"，可存储14字节（BYTE）的数据---钮号，每个钮号唯一并且可以被读取。该"接触式只读存储器"因为形如纽扣电池且存储钮号信息而被称为信息钮。 （2）巡检器 巡检器是一个由塑料封装的"巡检器系统（single-chip microcomputer）"，有存储器、处理器、时钟、时钟电池、电池（6V）、蜂鸣器和发光二极管。 （3）通讯器 通讯器是一个由塑料封装的"巡检器系统（single-chip microcomputer）"，有两根导线分别连接计算机的通讯端口（COM1、COM2）和电源，一个电源开关、和巡检器插座。
应用范围
该项成果具有广阔的应用前景，目前已经在邮政汽车运输中得到了应用。该项目还可应用于其他领域如电力系统、高速公路、铁路巡检、高级宾馆等的巡检中。
建设规模及期限
该项成果属自主开发的产品，目前已经完全成熟，可规模化生产。
投资估算及资金来源
- 前期生产投入费用70万元；其中技术、市场开创费用10万元，流动资金40万元，设备改造及投入20万元。
- 资金部分国家投入与自筹。
技术成果水平
本项成果的技术水平达到国际先进水平，处于国内领先水平；硬件成品售价是进口产品的60%，软件产品（包括硬件内部的软件设计和应用管理软件）完全是自主开发。
项目市场前景及经济效益分析
该项成果具有广阔的应用前景，目前已经完成四川省主要公路的布点工作，在邮政汽车运输中得到了应用。该项目还可应用于其他领域如电力系统、高速公路、铁路巡检、高级宾馆等的巡检中。 投入产出情况 如果以我们课题组作为一个公司为例：（全新办厂） 职工：15人（由于是现代信息技术，除专业财务人员2人外，其余人员包括了 管理、技术、销售人员、生产人员和现场服务人员13人。） 固定资产投入：20万元； 流动资金：50万元； 年产值：200万元； 年新增利税：40万元 。 投入回收期： 1年 ； 投资利润率：100% 原材料、能源 主要是计算机软、硬件；能源是电。
六、汽车排气消声器产品开发
项目内容及应用范围
噪声污染 空气污染和水污染是当代三大污染源。现代城市的噪声中，汽车所产生的噪声已成为最主要的噪声源。研究 开发和生产新一代环保型汽车排气消声器，降低汽车排气噪声，具有极大的社会效益和经济效益，有着重要的社会现实意义。 本项目针对工程实际问题，通过分析排气噪声产生的机理及对车辆行驶噪声的影响，对目前市场上需求量较大的491Q 495Q发动机排气消声器进行产品开发。
建设规模及期限
- 2001--2002年，年产1万支491Q发动机排气消声器；
- 2003--2004年，形成年总产量10万支的多品种 系列化的消声器生产基地。
投资估算及资金来源
项目总投资2000万元，其中：技术开发费50万元 生产线800万元 检测线200万元 工厂建设950万元 资金来源：申请企业创新开办基金100万元 自筹资金100万元 贷款1000万元 申请政府支持100万元 其它700万元
技术成果水平
技术成果为我院完成的具有国内领先水平 获得'99四川省科技进步三等奖 成都市科技进步二等奖的四川省教育厅重点科研项目"汽车排气消声器降噪研究" 。
项目市场前景及经济效益分析
491Q 495Q发动机（绵阳新华 沈阳新光 天津丰田生产）是目前国内轻型客车 轻型货车配套首选机型，累计产量已突破15万台大关， 明年计划产量12万台。491Q 发动机（金杯客车 扬州皮卡 长城皮卡 田野皮卡） 495Q发动机（四川丰田考斯特客车）配套所需的排气消声器总成在30万套左右，更不用说现天津丰田汽车厂正准备上线1.0--1.6L新型电喷发动机所需的上述产品。随着我国经济的发展，对汽车的需求将进一步扩大，高品质排气消声器产品的需求将进一步上升。本项目填补国内空白，替代进口，为国内引进技术或合资生产的低污染发动机提供了可靠 高效的重要部件。 如果年产1万支，则销售收入400万元，利税50万元，节约外汇60万美元；如果年产10万支，则销售收入3000万元，利税600万元，节约外汇200万美元。
七、专利名称：椅式自行车
申请号：2007200781228
授权日期：2007年11月23日
联系人：何明江
联系电话：028-87721141；028-84436260
较普通自行车增进乘骑时的舒适性、安全性、稳定性，更轻巧快捷
八、专利名称：五无扫地车
申请号：2007200781213
授权日期：2007年12月14日
联系人：何明江
联系电话：028-87721141；028-84436260
不用水、油；不产生扬尘；不出现噪音；作业后不留下死角；结构简单，易于制造